এক চার্জে চলবে ১০৮ কিলোমিটার
আইটি ডেস্ক
১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২৩, ০৫:০৬ পিএম | অনলাইন সংস্করণ
ভারতের বাজারে খুব শিগ্গির আসছে নতুন ই-স্কুটার। এটি মূলত বাজাজ চেতক ইলেকট্রিক স্কুটারের একটি আপডেটেড মডেল। আগের মডেলের তুলনায় নতুন ২০২৩ বাজাজ চেতকের রেঞ্জ হতে চলেছে আরও একটু বেশি। বর্তমান মডেলটি যেখানে একচার্জে ৯০ কিলোমিটার ছুটতে পারত, সেখানে আপগ্রেডেড মডেলটি এক চার্জে ১০৮ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ দিতে পারবে বলে দাবি সংস্থার।
বর্তমানে বাজারে বাজাজের চেতক ইলেকট্রিকের যে মডেলটি রয়েছে, তাতে ঘণ্টায় ৩ কিলোওয়াটের একটি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্যাক দেওয়া হয়েছে। এ ব্যাটারি প্যাক পেয়ার করা রয়েছে ৩.৮ কিলোওয়াট ইলেকট্রিক মোটরের সঙ্গে। মোট দুটি রাইডিং মোড রয়েছে এ স্কুটারের : ইকো এবং স্পোর্ট। স্কুটারটির সর্বাধিক স্পিড থাকবে ৭০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায়। এ ছাড়া ১৬ এনএম পিক টর্ক দিতে পারে এ স্কুটার।
এক চার্জে চলবে ১০৮ কিলোমিটার
আইটি ডেস্ক
১৯ ফেব্রুয়ারি ২০২৩, ১৭:০৬:২৭ | অনলাইন সংস্করণ
ভারতের বাজারে খুব শিগ্গির আসছে নতুন ই-স্কুটার। এটি মূলত বাজাজ চেতক ইলেকট্রিক স্কুটারের একটি আপডেটেড মডেল। আগের মডেলের তুলনায় নতুন ২০২৩ বাজাজ চেতকের রেঞ্জ হতে চলেছে আরও একটু বেশি। বর্তমান মডেলটি যেখানে একচার্জে ৯০ কিলোমিটার ছুটতে পারত, সেখানে আপগ্রেডেড মডেলটি এক চার্জে ১০৮ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ দিতে পারবে বলে দাবি সংস্থার।
বর্তমানে বাজারে বাজাজের চেতক ইলেকট্রিকের যে মডেলটি রয়েছে, তাতে ঘণ্টায় ৩ কিলোওয়াটের একটি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি প্যাক দেওয়া হয়েছে। এ ব্যাটারি প্যাক পেয়ার করা রয়েছে ৩.৮ কিলোওয়াট ইলেকট্রিক মোটরের সঙ্গে। মোট দুটি রাইডিং মোড রয়েছে এ স্কুটারের : ইকো এবং স্পোর্ট। স্কুটারটির সর্বাধিক স্পিড থাকবে ৭০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায়। এ ছাড়া ১৬ এনএম পিক টর্ক দিতে পারে এ স্কুটার।
সম্পাদক : সাইফুল আলম, প্রকাশক : সালমা ইসলাম
প্রকাশক কর্তৃক ক-২৪৪ প্রগতি সরণি, কুড়িল (বিশ্বরোড), বারিধারা, ঢাকা-১২২৯ থেকে প্রকাশিত এবং যমুনা প্রিন্টিং এন্ড পাবলিশিং লিঃ থেকে মুদ্রিত।
পিএবিএক্স : ৯৮২৪০৫৪-৬১, রিপোর্টিং : ৯৮২৩০৭৩, বিজ্ঞাপন : ৯৮২৪০৬২, ফ্যাক্স : ৯৮২৪০৬৩, সার্কুলেশন : ৯৮২৪০৭২। ফ্যাক্স : ৯৮২৪০৬৬
E-mail: jugantor.mail@gmail.com
© সর্বস্বত্ব স্বত্বাধিকার সংরক্ষিত
এই ওয়েবসাইটের কোনো লেখা, ছবি, অডিও, ভিডিও অনুমতি ছাড়া ব্যবহার বেআইনি।
Developed by The Daily Jugantor © 2023