২০২৫-২৬ অর্থবছরের বাজেটের ৯ শতাংশ পরিবহণ ও যোগাযোগ খাতে বরাদ্দের প্রস্তাব করা হয়েছে। এর মধ্যে সড়ক পরিবহণ ও মহাসড়ক বিভাগের জন্য ৩৮ হাজার ৪৯৬ কোটি টাকা রাখা হয়েছে। এর পরের অবস্থানে রয়েছে রেলওয়ে খাত। এ খাতে ১১ হাজার ৯৪৪ কোটি টাকা বরাদ্দের প্রস্তাব করা হয়েছে। এছাড়া নৌপরিবহণ মন্ত্রণালয়ে ১০ হাজার ২৭৯ কোটি টাকা, বেসামরিক বিমান পরিবহণ ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ে দুই হাজার ৪৫৫ কোটি টাকা, ডাক ও টেলিযোগাযোগ বিভাগে দুই হাজার ১৪৮ কোটি টাকা এবং সেতু বিভাগের জন্য ৬ হাজার ২২ কোটি টাকা প্রস্তাব করা হয়েছে।

সোমবার অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদ ২০২৫-২৬ অর্থবছরের এ বাজেট উপস্থাপন করেন।

বাজেট বক্তব্যে সড়ক খাতের কথা তুলে ধরে অর্থ উপদেষ্টা বলেন, আমাদের সরকার টেকসই, নিরাপদ, ব্যয় সাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব সড়ক নেটওয়ার্ক নির্মাণের প্রতিশ্রুতি হিসাবে বিদ্যমান ‘রোড মাস্টার প্ল্যান, ২০০৯’ হালনাগাদকরণের উদ্যোগ নিয়েছে। পাশাপাশি এশীয় উন্নয়ন ব্যাংকের সহায়তায় খসড়া হাইওয়ে মাস্টার প্ল্যান প্রণয়নের কাজ চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। বৈদ্যুতিক থ্রি-হুইলার ব্যবস্থাপনায় শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বৈদ্যুতিক থ্রি-হুইলার ব্যবস্থাপনা নীতিমালা প্রণয়ন করা হচ্ছে। ঢাকার পরিবহণ ব্যবস্থায় ৪০০টি ইলেকট্রিক বাস যুক্তের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। রেল খাতের কথা তুলে ধরে তিনি বলেন, নিরাপদ, আরামদায়ক এবং সাশ্রয়ী হিসাবে রেল পরিবহণ বিশ্বব্যাপী অত্যন্ত জনপ্রিয়। তবে বাংলাদেশে এ খাতে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি এখনো অর্জন করা সম্ভব হয়নি। আমরা এ অবস্থার আমূল পরিবর্তন ঘটাতে চাই।

অর্থ উপদেষ্টা বলেন, পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের ব্যয় ৬২২ কোটি টাকা কমানো হয়েছে। দোহাজারী থেকে রামু হয়ে কক্সবাজার এবং রামু থেকে মিয়ানমারের কাছে গুনদুম পর্যন্ত সিঙ্গেল লাইন ডুয়েলগেজ ট্র্যাক নির্মাণ প্রকল্পে প্রায় ৬৬৯৯ কোটি টাকা কমানো হয়েছে। মেট্রোরেল (লাইন-৫) প্রকল্পে প্রায় সাত হাজার কোটি টাকা কমানোর প্রক্রিয়া চলছে।