উড়োজাহাজ সংকটে বিমানের ঢাকা-নারিতা (জাপান) ফ্লাইট বন্ধ করা হয়েছে। রোববার বাংলাদেশ বিমানের এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে ফ্লাইট পরিচালনা সাময়িক বন্ধের কথা জানানো হয়। এতে বলা হয়, চলমান হজ ফ্লাইট পরিচালনা, উড়োজাহাজের স্বল্পতা ও ব্যবসায়িক বাস্তবতার কারণে ১ জুলাই থেকে ঢাকা-নারিতা-ঢাকা রুটে ফ্লাইট পরিচালনা স্থগিত থাকবে।

বিজ্ঞপ্তিতে আরও জানানো হয়, ‘যারা ১ জুলাইয়ের পরের তারিখের টিকিট কিনেছেন, তারা চাইলে কোনো ধরনের অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই পুরো টিকিটের মূল্য ফেরত পাবেন। এজন্য যাত্রীদের বিমানের নিজস্ব সেলস অফিস, কাউন্টার কিংবা সংশ্লিষ্ট ট্রাভেল এজেন্টের সঙ্গে যোগাযোগ করতে হবে।’

এদিকে শিগগিরই আরও কয়েকটি রুটে ফ্লাইট কাটছাঁট করা হতে পারে বলে জানা গেছে। গত ২৮ এপ্রিল যুগান্তরে ‘বিমানে এয়ারক্রাফট ও পাইলট সংকট, বেবিচক কাণ্ডে ডুবছে বিমান’ শিরোনামে একটি সংবাদ প্রকাশিত হয়। সেই প্রতিবেদনে উড়োজাহাজ সংকটে যে কোনো সময় একাধিক রুট বন্ধসহ বেশ কয়েকটি রুটের ফ্লাইট কাটছাঁট করা হতে পারে বলে উল্লে­খ করা হয়েছিল। 

২০২৩ সালের ১ সেপ্টেম্বর ঢাকা-নারিতা রুটে ফ্লাইট চালু করেছিল বিমান। তবে দেড় বছরের মাথায় রুটটি বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। ফলে সরাসরি বিমানে করে ঢাকা থেকে জাপান যাওয়ার আর কোনো সুযোগ থাকছে না।

এর আগে ১৯৮১ সালে প্রথমবারের মতো ঢাকা-নারিতা রুটে ফ্লাইট চালু করেছিল রাষ্ট্রায়ত্ত্ব এই সংস্থাটি। পরে ২০০৬ সালে রুটটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। তারও আগে ১৯৭৯ সালে বিমান ঢাকা-টোকিও রুটে ফ্লাইট শুরু করলেও তা বেশি দিন চালু রাখা সম্ভব হয়নি।

যুগান্তরে প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল, চরম এয়ারক্রাফট ও পাইলট সংকটে আন্তর্জাতিক রুটে দিনে ২৫টির বেশি স্লট পরিচালনা করতে পারছে না বাংলাদেশ বিমান। এতে বছরে হাজার কোটি টাকার বেশি রাজস্ব হারাচ্ছে সংস্থাটি। এর সুযোগ নিচ্ছে বিদেশি এয়ারলাইন্স। অভিযোগ আছে, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) কালাকানুনের কারণে সামর্থ্য অনুযায়ী এয়ারক্রাফটও লিজ নিতে পারছে না বিমান।

বিমান বলছে, ১৫ বছরের বেশি বয়সি উড়োজাহাজ ভাড়া নিতে পারবে না এরকম আইনের কারণে পরপর তিন দফা দরপত্র আহ্বান করেও কোনো উড়োজাহাজ পাওয়া যায়নি। সর্বশেষ ৭ এপ্রিল চতুর্থ দফায় ফের বিমান ভাড়া নিতে দরপত্র আহ্বান করা হয়েছে। এবারও কোনো উড়োজাহাজ পাবে না বলে জানিয়েছে বিমান।

বেবিচকের একটি সূত্র জানায়, কর্তৃপক্ষ খোঁজ নিয়ে জেনেছে বিশ্বের কোথাও ভাড়ার জন্য ১৫ বছরের কম বয়সি উড়োজাহাজ নাই। সংশ্লিষ্টদের অভিযোগ তারপরও তারা এরকম একই কালাকানুন করে রেখেছে মূলত বিদেশি এয়ারলাইন্সগুলোকে সুবিধা দেওয়ার জন্য। 

সূত্র জানায়, বিশ্বের অনেক দেশে এয়ারক্রাফট লিজ নেওয়ার ক্ষেত্রে বয়সের বাধ্যবাধকতা নেই। আইকাও অর্থাৎ ইন্টারন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশনের মানদণ্ড সম্পন্ন করা যে কোনো এয়ারক্রাফট লিজ নিতে পারে সংশ্লিষ্ট দেশগুলোর বিমান সংস্থা। কিন্তু বাংলাদেশ এর ব্যতিক্রম।