গাড়ির ব্রেক ফেল হওয়ার অনেক কারণের মধ্যে আরেকটি কারণ হলো, গাড়ির পেছনের চাকার ব্রেক সিলিন্ডার লিকেজ হওয়া। গাড়ির পেছনের চাকায় সাধারণত ডিস্ক ব্রেক প্যাড থাকে না। পেছনের চাকায় থাকে ব্রেক ড্রাম এবং ব্রেক সু। এই ব্রেক ড্রামের ভেতরে যে ব্রেক সু থাকে সেটার দুই মাথায় দুটি সিলিন্ডার লাগানো থাকে। আমরা যখন ব্রেক লিভারে চাপ দেই তখন ওই সিলিন্ডারের দুই মাথা হাইড্রোলিক প্রেসারের সাহায্যে প্রসারিত হয়ে ব্রেক সুগুলো ব্রেক ড্রামের ভেতরে চাপ দেয়, ফলে গাড়ি ব্রেক হয়। কোনো কারণবশত যদি ওই সিলিন্ডার বাকেটটি লিক হয়ে যায় তাহলে ওই লিকেজ দিয়ে ব্রেক অয়েল পড়ে যায় যার ফলে ব্রেকে চাপ দিলে সিলিন্ডারের দুই মাথা প্রসারিত হতে পারে না, গাড়ির ব্রেক আর কাজ করবে না। ব্রেক অয়েল পড়ে গেলে সামনের চাকার ব্রেকও কাজ করবে না। ফলে গাড়ি ব্রেক ফেল করে দুর্ঘটনার মুখে পড়তে হবে। ব্রেক সিলিন্ডারটি লিক হওয়ার বিষয়টি কীভাবে বুঝব। গাড়ির পেছনের চাকা ভেতর থেকে দেখলে যদি চাকার কিছু অংশ ভেজা দেখা যায় তাহলে বুঝতে হবে ব্রেক অয়েল পড়ে যাচ্ছে। সাধারণত ব্রেক অয়েল পড়েই চাকাটি ভিজে থাকে। তাই যত দ্রুত সম্ভব ওয়ার্কশপ থেকে ব্রেক সিলিন্ডারের লিকেজ সারিয়ে নিতে হবে।

গাড়ির রানিং অবস্থায় যদি গাড়ির ব্রেক অয়েল কমে যায় সেটা কীভাবে বুঝব? এটা বোঝার জন্য আমাদের ড্যাশ বোর্ডের দিকে তাকাতে হবে। ড্যাশ বোর্ডে এ ব্যাপারে একটি সিগন্যাল দেবে। সেই সিগন্যালটি হলো ড্যাশ বোর্ডে হ্যান্ড ব্রেকের লাল সাইনটি জ্বলে উঠবে। লাল গোল চিহ্নিত হ্যান্ড ব্রেকের চিহ্নটি যদি গাড়ি রানিং অবস্থায় জ্বলে ওঠে তাহলে বুঝতে হবে গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমে কোনো ব্রেক অয়েল নেই, তাই হ্যান্ড ব্রেক ছাড়া অন্য কোনো ব্রেক আর কাজ করবে না। আমরা জানি থামানো অবস্থায় গাড়ির হ্যান্ড ব্রেক উঠালে ড্যাশ বোর্ডে হ্যান্ড ব্রেকের সিগন্যালটি জ্বলে ওঠে। হ্যান্ড ব্রেক নামানোর সঙ্গে সঙ্গে সেটি নিভে যায়। তাই হ্যান্ড ব্রেক উঠানো ছাড়া গাড়ি রানিং অবস্থায় যদি এ চিহ্নটি জ্বলে ওঠে তাহলে বুঝতে হবে আপনার গাড়িটি ব্রেক ফেল হয়ে গেছে। তাই রানিং অবস্থায় হ্যান্ড ব্রেকের চিহ্ন দেখার সঙ্গে সঙ্গেই আমাদের সতর্ক হতে হবে।