টয়োটা নিয়ে এসেছে পরিবেশবান্ধব হাইড্রোজেন কমবাশন প্রযুক্তির নতুন এক প্রোটোটাইপ, ‘করোলা ক্রস হাইড্রোজেন কনসেপ্ট’। এটি জিরো এমিশন গাড়ির ভবিষ্যৎ হিসাবে বিশ্বে আলোড়ন তৈরি করেছে। টয়োটা একই সঙ্গে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ও কমবাশন প্রযুক্তি বিকাশে কাজ করছে, যার বাস্তব নমুনা এটি। ২০২২ সালে জাপানের সুপার টাইকু রেসে ‘জিআর করোলা এইচ২’ দিয়ে অংশগ্রহণের মাধ্যমে টয়োটা প্রযুক্তির কর্মক্ষমতা উন্নত করেছে। এক বছরে ইঞ্জিন শক্তি ২৪ শতাংশ, টর্ক ৩৩ শতাংশ, আর গাড়ির রেঞ্জ ৩০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। হাইড্রোজেন ভরার সময় কমে ৫ মিনিট থেকে মাত্র ৯০ সেকেন্ডে। টয়োটার প্রকৌশলীরা ১.৬ লিটার ৩-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিনে হাইপ্রেশার হাইড্রোজেন ডাইরেক্ট ইনজেকশন যুক্ত করেছেন এবং ‘মিরাই’ মডেল থেকে উন্নত ট্যাংক প্রযুক্তি নেওয়া হয়েছে। পাঁচজন যাত্রী এবং লাগেজ বহনে সক্ষম এ গাড়ি পরীক্ষামূলক চালনার ধাপে রয়েছে। হাইড্রোজেন কমবাশনের মূল সুবিধা: প্রচলিত ইঞ্জিনে ব্যবহারযোগ্য, দ্রুত জ্বালানি ভরা যায়, আর লিথিয়াম-নিকেলের মতো ব্যয়বহুল উপাদানের ওপর নির্ভরতা কমায়।