jugantor
বর্জ্য
ই-বর্জ্যমুক্ত পরিবেশ গড়তে হবে
আওয়ামী লীগ
অর্থনৈতিক অগ্রগতির এক যুগ
শিক্ষা
শিক্ষাক্রম গুরুর ইচ্ছাপূরণে একটি ক্ষুদ্র প্রয়াস
করোনা
অক্সিজেনের মূল্য নির্ধারণ
পৌর নির্বাচন
পৌরসভা নির্বাচনে সহিংসতা: উন্নত রাজনৈতিক সংস্কৃতিই হতে পারে রক্ষাকবচ
অনাদায়ি আয়কর
অনাদায়ি আয়কর: বিকল্প বিরোধ নিষ্পত্তি ব্যবস্থা চালু করা দরকার
পাবলিক সার্ভিস কমিশন
বিসিএসে দীর্ঘসূত্রতার অবসান হোক
রোহিঙ্গা প্রশ্নে ত্রিদেশীয় বৈঠক
রোহিঙ্গা প্রশ্নে ত্রিদেশীয় বৈঠক
এডিপির বৈদেশিক সহায়তা কাটছাঁট
এডিপির বৈদেশিক সহায়তা কাটছাঁট
ভোটার তালিকা হালনাগাদকরণ
ভোটার তালিকা হালনাগাদকরণ
মশা
রাজধানীতে মশার উপদ্রব
গবেষণা
গবেষণায় উদাসীনতা কেন: বাধ্যবাধকতার বিধান থাকা প্রয়োজন
ক্রসিং
ঝুঁকিপূর্ণ লেভেল ক্রসিং: নিদের্শনাগুলোর বাস্তবায়ন জরুরি
চার বছর মেয়াদি বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্প বাস্তবায়নে ধীরগতি অনভিপ্রেত। উল্লেখ্য, রাজধানীর এয়ারপোর্ট থেকে গাজীপুর পর্যন্ত যানজট নিরসনে গৃহীত বিআরটি প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছিল ২০১২ সালে। অথচ এ আট বছরে প্রকল্পটির অগ্রগতি হয়েছে মাত্র ৩৭ শতাংশ। বাস্তবায়নকাল বৃদ্ধির সমান্তরালে জনদুর্ভোগ ছাড়াও ব্যয় বেড়েছে অন্তত ২ হাজার ২২৮ কোটি টাকা, যা মোটেই কাম্য নয়। শুরুতে এ প্রকল্পের ব্যয় দুই হাজার ৪০ কোটি টাকা এবং ২০১৬ সালের ডিসেম্বরে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও প্রথম দফায় এর মেয়াদ বাড়ানো হয় ২০১৮ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত। ফলে প্রকল্পের ব্যয় দাঁড়ায় ৪ হাজার ২৬৪ কোটি ৮২ লাখ টাকা।
বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট প্রকল্প
মহামারির ক্ষতি কাটিয়ে ওঠার লক্ষ্যে সরকারের নেওয়া উদ্যোগগুলোর মধ্যে প্রণোদনা প্যাকেজ প্রশংসার দাবি রাখে। তবে সরকার ঘোষিত প্রথম প্রণোদনা প্যাকেজের প্রায় অর্ধেক অর্থ গ্রাহকদের হাতে সময়মতো না পৌঁছার বিষয়টি হতাশাজনক।
দ্বিতীয় প্রণোদনা প্যাকেজ
বিজয়
বিজয়ের পূর্ণতা অর্জন
ভ্যাকসিন
ভ্যাকসিন ব্যবস্থাপনাটা যেন সুষ্ঠু হয়
যুক্তরাষ্ট্র
যুক্তরাষ্ট্রের গণতন্ত্রে বড় ধাক্কা
পরবর্তী
বর্জ্য
ই-বর্জ্যমুক্ত পরিবেশ গড়তে হবে
আওয়ামী লীগ
অর্থনৈতিক অগ্রগতির এক যুগ
শিক্ষা
শিক্ষাক্রম গুরুর ইচ্ছাপূরণে একটি ক্ষুদ্র প্রয়াস
করোনা
অক্সিজেনের মূল্য নির্ধারণ
পৌর নির্বাচন
পৌরসভা নির্বাচনে সহিংসতা: উন্নত রাজনৈতিক সংস্কৃতিই হতে পারে রক্ষাকবচ
অনাদায়ি আয়কর
অনাদায়ি আয়কর: বিকল্প বিরোধ নিষ্পত্তি ব্যবস্থা চালু করা দরকার
পাবলিক সার্ভিস কমিশন
বিসিএসে দীর্ঘসূত্রতার অবসান হোক
রোহিঙ্গা প্রশ্নে ত্রিদেশীয় বৈঠক
রোহিঙ্গা প্রশ্নে ত্রিদেশীয় বৈঠক
এডিপির বৈদেশিক সহায়তা কাটছাঁট
এডিপির বৈদেশিক সহায়তা কাটছাঁট
ভোটার তালিকা হালনাগাদকরণ
ভোটার তালিকা হালনাগাদকরণ
মশা
রাজধানীতে মশার উপদ্রব
গবেষণা
গবেষণায় উদাসীনতা কেন: বাধ্যবাধকতার বিধান থাকা প্রয়োজন
ক্রসিং
ঝুঁকিপূর্ণ লেভেল ক্রসিং: নিদের্শনাগুলোর বাস্তবায়ন জরুরি
চার বছর মেয়াদি বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্প বাস্তবায়নে ধীরগতি অনভিপ্রেত। উল্লেখ্য, রাজধানীর এয়ারপোর্ট থেকে গাজীপুর পর্যন্ত যানজট নিরসনে গৃহীত বিআরটি প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছিল ২০১২ সালে। অথচ এ আট বছরে প্রকল্পটির অগ্রগতি হয়েছে মাত্র ৩৭ শতাংশ। বাস্তবায়নকাল বৃদ্ধির সমান্তরালে জনদুর্ভোগ ছাড়াও ব্যয় বেড়েছে অন্তত ২ হাজার ২২৮ কোটি টাকা, যা মোটেই কাম্য নয়। শুরুতে এ প্রকল্পের ব্যয় দুই হাজার ৪০ কোটি টাকা এবং ২০১৬ সালের ডিসেম্বরে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও প্রথম দফায় এর মেয়াদ বাড়ানো হয় ২০১৮ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত। ফলে প্রকল্পের ব্যয় দাঁড়ায় ৪ হাজার ২৬৪ কোটি ৮২ লাখ টাকা।
বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট প্রকল্প
মহামারির ক্ষতি কাটিয়ে ওঠার লক্ষ্যে সরকারের নেওয়া উদ্যোগগুলোর মধ্যে প্রণোদনা প্যাকেজ প্রশংসার দাবি রাখে। তবে সরকার ঘোষিত প্রথম প্রণোদনা প্যাকেজের প্রায় অর্ধেক অর্থ গ্রাহকদের হাতে সময়মতো না পৌঁছার বিষয়টি হতাশাজনক।
দ্বিতীয় প্রণোদনা প্যাকেজ
বিজয়
বিজয়ের পূর্ণতা অর্জন
ভ্যাকসিন
ভ্যাকসিন ব্যবস্থাপনাটা যেন সুষ্ঠু হয়
যুক্তরাষ্ট্র
যুক্তরাষ্ট্রের গণতন্ত্রে বড় ধাক্কা
পরবর্তী